きつねのごったに記

【街で見かけた車シリーズ】


このリアビューだけで車名を当てた人はかなりの車好き
かつ、立体形状把握能力が高いと言えるだろう。

私はわかったけど（自慢）、
追い越して前から見るまで自信が無かった。

トヨタのちんけなミニバンじゃないですよ。

シャコタンのポルシェ・カイエンだ

なんだかなー

シャコタンだけではなくリアドアのPorsche とCayenneという車名まではがしてあります。
ヤンキー定番改造とはいえPorscheのバッチをはがしたポルシェは初めて見ましたね。

なんだかやってることがセレナとかと同じレベル。
まあ、それだけ外車がポピュラーになったってことかなあ。

写真のは最初期型（２００３年ぐらい）らしいので
中古なら３００万円台で手に入るようだ。
アルファードの新車より安いかも。
おれも買おうかなー（うそ）

スバルのお店でタイヤをスタッドレスに交換。
これまでずっと自力でやっていたのだけれど、
なんかもうしんどくなったのでお願いした。

ついでにお店においてあった新型インプレッサ・スポーツ（５ドア）を見た。
第一印象は、あれっ小さいな。

サイズは全長、全幅、全高が4415x1740x1465
トヨタのプリウスよりちょっと短くて幅はほぼ同じ、高さが２５ｍｍ低い。
ホンダインサイトよりちょっと長くて４５ｍｍ広くて、３０ｍｍ高い。
プリウスとインサイトのあいだの寸法だ。

しかし
先代のインプより１０mm低いだけとは思えない。存在感が軽いな。

レガシィが大きい分、あいだにもう一車種欲しいような感じである。

外観はコンパクトだけど室内は十分広い。
大人４人が長時間乗っても大丈夫。
内装の質感はフィットクラスよりは明らかに上質なんだけど
感心するほどでもないっていうか、普通だね。

というわけで、なんだかモデルチェンジで
立ち位置が微妙になった気がする今度のインプでした。

スバルのBRZ　リアスタイルがどえりゃーかっこいいですね。
自動車雑誌を見てても絶賛されてるようだ。
まあ、評論家もたまにはスポーティーカーに乗りたいよね。

定価も公表されてないし、売れるか売れないかわからないが
（個人的希望としては売れて欲しいけど）

宝くじで３億円当たったら買いたいですね。
当たらないけど、買ってないからｗ

大阪で乗ってもつまらないから北海道の田舎にガレージを借りて
たまに乗りに行くかな。
買わないけどね。
そもそも宝くじ買ってないから。

えーっと、
　2003年にダイハツからタントという車が発表されました。
従来の自動車デザインを無視したような形から、
ついに車の家電化が形になって現れたとか言われました。


キワモノかと思ったら（名前が『たんと』だしなあ）ヒット。
2007年に二代目にモデルチェンジし順調に売れております。

そこでスズキが2007年にパレットと言う丸パクリ自動車を発売。
柳の下にどじょうは二匹いたと見えて、こちらも売れてるようです。
↓パレット



そしてついにホンダまでもが。
丸パクリ第３弾を今月発売いたします。
ホンダＮboxだって。

時期的にはパレットが売れてるのを見て、やっぱりうちも・・・
とか2008年ごろから開発を始めたんでしょうね。

Ｎboxが売れるのかどうか、そんなことはどうでもいいですけど

こういうパクリ企画はホンダのブランド力を
ジワジワ低下させるような気がするなあ

と、昔ホンダファンだった私は思うわけです。
（Ｎの名前をこんなところで使わないで欲しいですね）

今は儲かっても、将来を潰すように思うんですけどね。

街で見かけた車シリーズ　【アルファロメオ　２０００】


駐車場においてあったけど
使用中という感じではない。

街で見かけた・・・という、
このシリーズの趣旨とずれる様な気もするが
あまりにグッドコンディションなので撮る。
1970年代のアルファ。




このアルファに限らず、昔の車はピラーが細めで
窓が大きいので軽快な感じがして良いです。

現代の車は衝突安全基準を満たすために、
もう、こんなデザインにはできないのでしょう。

街で見かけた車シリーズ　【アルファ・ロメオ８Cコンペティツィオーネ】


奈良県はカーエンスー指数が高いと以前から思っているのだが
この車も奈良ナンバーじゃった



アルファのスーパーカー？
８Cコンペティツィオーネじゃ
とにかくカッケー

世界５００台限定らしいっすよ
走ってるのを見れるとはね
宝くじ買いに行こうかな

ボディカラーが赤じゃなくて
ベージュっぽいメタリックなのも渋い！

欲しくはないが（ぜったい似合わない）←それ以前に買えない
なでなでしたい車だな。

【街で見かけた（他人の）車（を勝手に撮ってさらす）シリーズ】ダイハツ　リーザ




ダイハツ・リーザは軽のスペシャルティーカーを目指して作ったそうです。
１９８６年。バブルだなあ。

写真はなんと４ナンバー登録のバンなのでバンパーが黒い。
そのせいかスペシャルな感じは希薄。

なんでスペシャルティーなのにバンがあるのか。
昔は４ナンバーの、いわゆるボンバンのほうが税金がずっと安かったんですね。

つまり、スペシャルなんだけどお安く売りたいという・・・

そのへんの見切りが悪いよね。
一言で言えば貧乏性
身についた習慣は、なかなかとれないものです。

バブル崩壊とともに生産中止（お約束）
つまり写真の車も２０年以上がんばっているわけです。

なんにせよ、このころの日本企業は
まだまだ体力があったなあと思うわけです。

この車、昔は嫌いだったけど、今見たらなかなかかわいいかも。

６年ちょい乗っているBPレガシィ。
ヘッドライトのレンズが部分的に薄く曇ってるのが気になってきた。

とりあえず手持ちのコンパウンドで磨いたら、ほぼきれいになりました。
めでたし。

磨きに使ったのは、覚えていないぐらい昔に買った
ウイルソンの超微粒子コンパウンド。

さて、
自分の車がきれいになると隣の車が気になってしかたない。
先代のフィットなんだけど、どうしたのってぐらいレンズが曇りまくり。
磨きて～
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秋の夕方は趣のあることよ。
撮影は昨日。Canon G10

街で見かけた車シリーズ【フォード　リンカーン・コンチネンタル　マークV】






大阪の高速道路を行くコンチネンタル。
昔のアメリカンフルサイズってほんとにでっかいよな。

CONTINENTAL MARK V って書いてあるからフォード・リンカーンですね。
マークファイブは1977年から1979年に製造されたそうで、30年以上前なのか。

それにしては状態がよさそう。さすが元高級車。
ホワイトリボンタイヤはオーバーサイズでもないようで好感が持てます。
昔の車は構造が簡単だから、つぼを押さえとけば案外長持ちするのかもです。

ちなみにリンカーンというブランドはまだ生き残っています。
コンチネンタルというサブネームは、無くなったようですが。

↓今のリンカーン。すげー変な顔。

２０１１フランクフルト・モーターショー
本日開催です。



つまんねー車が多い中で、個人的にキタのがこのシトロエン・トゥビック。

すげー目つきの悪い豚というか
０系新幹線というか

たぶん往年の名車、シトロエンのＨ（アッシュ）トラックを
現代風に解釈するとこうなるのだろう。
欲し・・くはないけど、こんな顔が街中をうろうろしてたら面白いな。

リアも大迫力


↓アッシュトラックはドクタースランプによく出ていたような